Préposés/préposées à la pose et à l'entretien des pièces mécaniques d'automobiles et de camions et équipements lourds
Préposés à la pose et à l'entretien des pièces mécaniques d'automobiles et de camions et équipements lourds posent, sur des véhicules automobiles, des pièces de rechange telles que des silencieux, des tuyaux d'échappement, des amortisseurs, des ressorts et des radiateurs, et assurent l'entretien courant, comme les vidanges d'huile, la lubrification et les réparations de pneus des voitures, des camions et de l'équipement lourd. Ils travaillent dans des ateliers d'entretien et de réparation de voitures et de camions, des départements de service d'établissements industriels et dans des compagnies minières, forestières et de construction.
Combien ça paie au Canada ?
Ce que les offres annoncent
20,35 $ à 23,10 $ / h
La moitié centrale des offres démarre entre 19,00 $ et 23,00 $ l'heure.
Chiffre national. Le Québec n'a pas publié assez d'offres pour une médiane fiable : celle-ci vient de l'ensemble du pays, où les salaires peuvent différer de ceux d'ici.
42 des 90 offres annoncent une fourchette ; les autres affichent un taux unique. Les deux chiffres sont deux médianes distinctes — le bas et le haut de ce qui s'offre — et non l'étendue d'une même annonce.
Médiane calculée sur 90 offres publiées à l'échelle du Canada en juillet 2026.
Quels intérêts ce métier nourrit-il ?
Profil établi en lisant les fonctions que la classification décrit, puis recoupé sur O*NET. C'est une lecture, pas une mesure. Cette correspondance n'existe que pour les métiers les plus offerts : son absence ailleurs ne dit rien du métier. Un pourcentage de métier est une congruence, jamais une probabilité d'embauche.
Qu'est-ce qu'on y fait ?
- Ce groupe exerce une partie ou l'ensemble des fonctions suivantes :
- faire le vidange d'huile et lubrifier les trains de roulement et les pièces mobiles de voitures, de camions ou d'équipement lourd;
- graisser les flèches, les poulies, les godets et d'autres composantes de l'équipement lourd;
- remplacer les filtres à l'huile, à air et à essence des véhicules automobiles, des camions et de l'équipement lourd;
- poser des pièces de rechange, telles que des silencieux, des tuyaux d'échappement, des amortisseurs ou des radiateurs, sur des véhicules automobiles, des camions et de l'équipement lourd;
- réparer des pneus et équilibrer des roues;
- ajouter ou remplacer le fluide hydraulique et l'huile de la boîte de vitesses des véhicules automobiles, des camions et de l'équipement lourd;
- aider les mécaniciens et remplir d'autres fonctions, conformément aux instructions reçues;
- conduire des voitures ou des camions-atelier pour se rendre à un chantier de construction, à une exploitation forestière ou à tout autre établissement industriel, afin d'y offrir des services d'entretien.
Que faut-il pour y entrer ?
- Quelques années d'études secondaires sont habituellement exigées.
- Plusieurs semaines de formation en cours d'emploi sont habituellement exigés.
Ces conditions viennent de la classification nationale et vieillissent. Vérifiez auprès de l'établissement ou de l'ordre professionnel concerné.
Quels sont les autres noms de ce métier ?
34 appellations