Mécaniciens/mécaniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'aéronefs
Les mécaniciens d'aéronefs entretiennent, réparent, révisent, modifient et testent les systèmes structurels, mécaniques et hydrauliques des aéronefs. Les contrôleurs d'aéronefs vérifient les aéronefs et leurs systèmes à la suite de travaux de fabrication, de modification, d'entretien, de réparation ou de révision. Les mécaniciens et les contrôleurs d'aéronefs travaillent dans des entreprises de fabrication, d'entretien, de réparation ou de révision d'aéronefs, pour des lignes aériennes ou d'autres opérateurs d'aéronefs. Ce groupe inclus aussi les apprentis.
Combien ça paie au Canada ?
Ce que les offres annoncent
35,00 $ à 46,07 $ / h
La moitié centrale des offres démarre entre 24,48 $ et 40,10 $ l'heure.
Chiffre national. Le Québec n'a pas publié assez d'offres pour une médiane fiable : celle-ci vient de l'ensemble du pays, où les salaires peuvent différer de ceux d'ici.
25 des 34 offres annoncent une fourchette ; les autres affichent un taux unique. Les deux chiffres sont deux médianes distinctes — le bas et le haut de ce qui s'offre — et non l'étendue d'une même annonce.
Médiane calculée sur 34 offres publiées à l'échelle du Canada en juillet 2026.
Qu'est-ce qu'on y fait ?
- Ce groupe exerce une partie ou l'ensemble des fonctions suivantes :
- Les mécaniciens d'aéronefs
- dépanner les problèmes des systèmes structurels, mécaniques ou hydrauliques des aéronefs, et ajuster et réparer ces systèmes conformément aux spécifications techniques, aux dessins techniques, aux manuels et aux procédures en vigueur;
- réparer et réviser les systèmes structurels, mécaniques ou hydrauliques d'aéronefs;
- installer ou modifier des moteurs d'aéronefs ou d'autres systèmes d'aéronefs, comme des systèmes mécaniques et hydrauliques, des systèmes de contrôle de vol, des circuits de carburant et des systèmes pneumatiques;
- démonter des cellules, des moteurs ou d'autres systèmes d'aéronefs pour les réparer, les remettre en état et les nettoyer, et les remonter;
- effectuer l'entretien de routine et en rendre compte;
- commander des pièces et des fournitures et en tenir l'inventaire.
- Les mécaniciens d'aéronefs sont généralement spécialisés dans des systèmes d'aéronefs particuliers, tels les moteurs, les organes auxiliaires, les cellules, les hélices, les composantes mécaniques ou les systèmes hydrauliques, ainsi que dans des types d'aéronefs précis, comme les avions légers, les avions de transport à réaction et les hélicoptères.
- Les contrôleurs d'aéronefs
- vérifier les systèmes structurels et mécaniques des aéronefs et s'assurer que ces systèmes satisfont aux normes de performance et de sécurité de Transports Canada et de la compagnie;
- vérifier le travail des mécaniciens d'aéronefs chargés des travaux d'entretien, de réparation, de révision ou de modification des aéronefs ou des systèmes mécaniques d'aéronefs afin d'assurer le respect des normes et des procédures établies;
Que faut-il pour y entrer ?
- Un diplôme d'études secondaires est exigé.
- Un diplôme d'études collégiales en entretien d'aéronefs ou un programme d'apprentissage de quatre ans est habituellement exigé.
- Plusieurs années de formation en cours d'emploi sont exigées des mécaniciens d'aéronefs.
- Une licence de technicien d'entretien d'aéronefs (TEA) de Transports Canada est exigée des mécaniciens et des contrôleurs d'aéronefs qui signent des certificats après maintenance et qui attestent de la capacité de vol des aéronefs.
- Le certificat de qualification de technicien d'entretien d'aéronefs est offert, bien que facultatif, en Saskatchewan, dans les Territoires du Nord-Ouest et au Nunavut.
- Le certificat de qualification de technicien en structures d'aéronefs est offert, bien que facultatif, en Colombie-Britannique.
- Une qualification professionnelle est offerte, bien que facultative, dans certaines des professions de ce groupe par le Conseil canadien de l'entretien des aéronefs.
- Plusieurs années d'expérience en tant que mécanicien d'aéronefs sont exigées des contrôleurs d'aéronefs.
Ces conditions viennent de la classification nationale et vieillissent. Vérifiez auprès de l'établissement ou de l'ordre professionnel concerné.
Quels sont les autres noms de ce métier ?
83 appellations